
Маркировка:
кислород:
“PHOENIX TRIX-AUTOGEN EN 559-2MPa (20 bar)-6,3-Made in Germany”
на голубом фоне
ацетилен:
“PHOENIX TRIX-AUTOGEN EN 559-2MPa (20 bar)-9-Made in Germany” на
красном фоне

| Области
применения:
Рукав TRIX®-AUTOGEN
разработан для транспортировки ацетилена
и кислорода. Согласно стандарту EN 559 обеспечивается
максимально возможную безопасность.
Рукав имеет гладкое, грязенепроницаемое
покрытие. Рукава TRIX®-AUTOGEN являются
самыми популярными в мире и используются
многие десятилетия на предприятиях,
занимающихся установкой оборудования
и систем отопления, литейных заводах,
верфях, для мостостроения, возведения
стальных конструкций и автомобильных
кузовов, надземных и подземных строительстве,
также в сварочных мастерских и на заводах - изготовителях
сварочных аппаратов. |
Характеристика:
- внутренний
слой EPDM, черный, непористый, гладкий
- рабочая температура
до +60°C
- рабочее давление
20 бар
- усиление: синтетическая
текстильная оплетка
- наружный слой
EPDM, износостойкий, атмосферо- и озоностойкий,
стойкий к УФ-излучению
- сверх гибкий и
прочный
- рукав стойкий
к продольному изгибу, стабильный по размерам
- не содержит
смазок, жиров и веществ вредных для лакированных
поверхностей
|
Технические
параметры:
Шланг
для кислорода – голубой
| Типоразмер
дюйм |
Внутренний
диаметр
мм |
Толщина
стенки мм |
Рабочее
давление* Бар |
Давление
разрыва*
Бар |
Минимальный
радиус изгиба
≈
мм |
Вес
≈ гр/м |
|
1/6 |
4,0 |
3,5 |
20 |
60 |
20 |
130 |
| 1/4 |
6,3 |
3,5 |
20 |
60 |
30 |
170 |
| 1/4 |
6,3 |
5,0 |
20 |
50 |
30 |
260 |
| 3/8 |
9,0 |
5,0 |
20 |
60 |
45 |
330 |
| 7/16 |
11,0 |
5,0 |
20 |
60 |
55 |
370 |
| 1/2 |
12,5 |
5,0 |
20 |
60 |
60 |
400 |
| 5/8 |
16,0 |
6,0 |
20 |
60 |
80 |
600 |
Шланг
для ацетилена – красный
|
1/6 |
4,0 |
3,5 |
20 |
60 |
20 |
130 |
| 1/4 |
6,3 |
3,5 |
20 |
60 |
30 |
170 |
| 3/8 |
9,0 |
3,5 |
20 |
60 |
45 |
210 |
| 7/16 |
11,0 |
3,5 |
20 |
60 |
55 |
250 |
| 1/2 |
12,5 |
4,5 |
20 |
60 |
60 |
370 |
| 5/8 |
16,0 |
4,5 |
20 |
60 |
80 |
430 |
*
при комнатной температуре (20°C) Бухта –
40 м |